Melyik napon rendezik ma az F1 időmérőjét? A Kanadai Nagydíj időmérője után érdemes néhány egyszerű tippet nézni.

Hulkenberg kihasználta a lehetőséget, miközben Alex Albon és Franco Colapinto küzdöttek a pálya elején, majd egy hosszú második félidőt futott, ami megkövetelte tőle, hogy segítsen, miközben a karjait az előzéshez igazította, és élvezhette a kívánságjátékot. A 8. helyért cserébe az új jutalompontot kaptuk – egy rendkívül hasznosat, mivel a Sauber a múltban kanyarodik a középpályán. Mivel nem olaszul beszélő francia, a csapat közösségének új változásai nem egyszerűek. A férfi, akit a csapatban lecserélt, Mattia Binotto, továbbra is nagy segítséget nyújt Maranellóban. A fejlesztések lassúak lehettek, és Hamilton átállása a Ferrarihoz visszafelé vezetett a változtatásokhoz. Ez mindig is egy kultúra-meglepetés volt, és türelmet igényelt, mivel a hétszeres világbajnok nem tudott olyan gyorsan változni, mint szerette volna.

A regionális keleti nyári időszámítás (EDT) ismerete elengedhetetlen ahhoz, hogy megtervezd a szórakozást a vendégeid számára. Tisztában kell lenned a hétvégi programjukkal, hogy a lehető legjobban kihasználhasd a lehetőséget. Ez a kialakítás garantálja, hogy az emberek a várt zenei napot a komolyabb események kezdete előtt megkapják.

Antonelli és a Ferrari nagy csatát vívott az F1-gyel Kínában, de a szakértők ettől függetlenül: game bookers promóciós kód

Piastri az első etapban néhány másodperces hátrányba került, azonban a McLaren mindkét boxutcában kicsit jobban megelőzte az új olaszt, ami jó irányítási előnyt biztosított számára az utolsó szakaszon. A srác az első két oldalon is profi versenyzéssel rendelkező Piastrival játszott, ami belső ívet adott neki a harmadik kanyarhoz. Az új brit felhúzta magát, és máris veszélytelenül eltávolodott Verstappentől az első kanyarig, majd végül az új versenyző irányította. Az új lépés a McLaren-barátok kanadai versenyére emlékeztetett, amikor Lewis Hamilton és Jenson Key nagyjából ugyanabban a kanyarban ütköztek ugyanazon a versenyen 2011-ben. Norris, aki megpróbálta megoldani a Piastri számára a negyedik kanyart, azt mondta az embereinek, hogy ez "az én hibám", és hogy "magamtól hülye vagyok". Kifinomult és modern, lelkes ajánlásokkal a tiszta hálószobához és a kiváló reggelihez.

F1-es állás egyszer Brazil Nagydíj, mert Lando Norris úgy tűnik, veszít a felületéből, így Maximum Verstappen

Íme néhány F naptárunk a teljes eseménysorozathoz és az évszakok eredményeihez. Úgy tűnik, jelenleg nagyon kevés az esély arra, hogy a csapadék megzavarja a jogi eljárást, miközben game bookers promóciós kód ezt már többször is tapasztaltuk az első versenynaptárban. Russell megelőzi Verstappent, hogy segítsen neki a pole pozícióból indulni a szombat esti időmérőn, a harmadik szabadedzésen. George Russell pole pozícióban van a ma esti Kanadai Nagydíjra, Max Verstappent és Oscar Piastrit megelőzve.

Russell mérlegeli Hamilton és Leclerc közötti különbséget, mivel a televízióban nem közvetített Verstappen-csoport rádiója létezik – összefoglaló

A legújabb brit pilóta mind a sajátját, mind a Mercedes első futamgyőzelmeit akarja, eddig négyszer állhat dobogós helyen. Az új, ördögien Wall from Championsnak nevezett pálya, amely a Circuit Gilles-Villeneuve 14-es kanyarjában található, csábítóan hangzik, nem szabad félvállról venni. Ez az egyik legnagyobb kihívás, amellyel az új pilótáknak szembe kell nézniük a hétvégi Nagydíjon. A Piastri csapata Russellt az utolsó sikánban súrolta, amikor Russell befordult az ausztrálhoz, és kénytelen volt kifutni az új pályáról. Leclerc vezeti az időmérőt, mivel az új pályán balesetet szenvedett, de a hibájuk miatt a srác kihagyta az FP1 hátralévő részét, és folytathatta a FP2-t.

Mennyivel előre kell eldönteni a publikációs lehetőségeket a Montreali Nagydíj pályáján?

Saját frusztrációjukat tetézhette egy civakodós rádióüzenetsorozat az új harcosával, Riccardo Adamival. Tavaly Vasseur szintén a McLaren élére állította a konstruktőri bajnokság megszerzéséért folytatott küzdelmet, miközben a Ferrari mindössze 14 dologgal előzte meg őket. Emellett olyan sikereket ért el, mint az ausztráliai, monacói, austini és mexikói győzelmek, és történelmi győzelmet aratott Monzában. Verstappen legfeljebb 11 büntetési ponttal többet kapott egy folyamatos év során, ezért egy ponttal fél a versenytől való eltiltástól. Az új helyzet az Osztrák Nagydíj után, a következő hét végén fog megnyilvánulni, amikor néhány pontot veszít.

Antonelli nyaralási szüneteiben F1-es számmal rendelkezik, kínai GP-rudat visel

Mivel a jövőbeli pályák egyértelműen előrevetítették a helyzetet, Norris néhány leggyorsabb kört futott, ezzel megszerezve az előnyt Verstappen előtt. Az új krízis fokozódott, amikor Sargeant kipördült a 3/4-es sikánban, és egy biztonságos autót állított ki. A Purple Bull erősen kezdte a 2024-es évet, az első négy versenyen egy-két helyezést és négy előnyt szerzett.